I nogle dele af landet kan is give mange problemer for havneejere. Ifølge bådbranchens publikation “Trade Only” beløber denne skade sig til millioner hvert år. Mange private havneejere ser i frustration hvert år på, mens isen langsomt river deres kaj i stykker. Der er tre vigtigste var isskader bådhavne.
En måde det sker på er, hvis den frosne overflade af et vandområde langsomt skifter med vind eller strøm. Dette kan være umærkeligt langsomt, men der kan være en masse masse bag bevægelsen – Nok til at knuse en dock.
Et andet almindeligt problem er hiv eller “Piling Jacking”, som opstår, når vandstanden ændres. Is dannes omkring pæle under lavvande og flyder derefter, når vandstanden stiger, og trækker pælene fra bunden. Når vandet falder igen, dannes et nyt isbånd ved vandlinjen, og processen gentages.
Den sidste kilde til skade opstår, når løse plader af flydende is, drevet af vind eller strøm, kolliderer med kajen. Disse slagcylindre behøver ikke at bevæge sig meget hurtigt for at forårsage en masse skade.
Den bedste måde at undgå havneskader på er at fjerne kajen fra vandet i vintermånederne. Det er dog ikke altid muligt. Heldigvis er der et par muligheder for at beskytte dokker mod is. Den første løsning kaldes en “Dock Bubbler”. Dockboblere består af en trykluftkilde og perforeret rør eller slange, der er fastgjort til sø- eller flodbunden rundt om kajen. Hvis den er indstillet korrekt, vil en bobler udsende et gardin af bobler, der vil forårsage vandcirkulation. Boblerne vil skubbe varmere vand nedefra til overfladen til toppen og smelte isen.
Den anden mulighed er at installere en tømiddel i vandet. In-vand tømidler, nogle gange kaldet dock eller marine tømidler, har en dykmotor, der spænder mellem 1/4 HK og 1 HK, der driver en propel. Disse enheder er ophængt under kajen eller fra en flyder forankret lige uden for kajen. In-vand tømidler skaber en strøm af vand, igen, trækker varmere vand fra under overfladen og dirigerer det mod målområdet af overfladen. Hvis den er ophængt lodret, vil en dock-de-ier skabe et nogenlunde rundt område med ryddet is. Hvis de hænger ved en engel, vil de rydde et elliptisk område. De skal rydde et område, der er større end kajen, og danner åbent vand omkring pælene eller de flydende dele af strukturen. I-vand tømidler kan installeres, selv efter isdannelse, køb at skære et hul og ophænge enheden. Under normale omstændigheder vil isen blive ryddet fra målområdet i løbet af få timer.
Der er flere populære mærker af tømidler i vandet, som er let tilgængelige, og de varierer i enhedseffekt, spænding og ledningslængde. Spændingen vil blive bestemt af den strømkilde, der er tilgængelig på kajen. 110v er det mest almindelige, men mange docks er udstyret med 220v. Du skal bruge en ledning, der er lang nok til at give dig mulighed for at placere din enhed i vandet, men tilslut til en tør jordfejl afbrudt strømkilde eller en passende forlængerledning. Forbindelsen skal placeres, hvor den ikke er i fare for at blive nedsænket. Typiske ledningslængder varierer fra 25′ til så lange som 150′. Enhedens kraft bestemmes af dine typiske isrydningsbehov. Et praktisk tøjerns-ydelsestabel kan hjælpe dig med at beslutte, hvilken størrelse enhed du skal bruge til din dockapplikation.
Som du kan forestille dig, kan det øge elregningen at køre en af disse elektriske afisningsmuligheder døgnet rundt i flere måneder ad gangen. Mange havneejere opsætter en speciel termostat eller timer, der styrer driften af bobleren eller tømidlet. Disse enheder er placeret over vandet og styrer strømmen til afisningsenheden. Termostaterne tænder, når lufttemperaturen falder under et sætpunkt, og slukker, når temperaturen stiger over et sætpunkt. Det betyder, at hvis temperaturen stiger over frysepunktet i flere dage, eller (eller endda om eftermiddagen), lukkes tømidlet ned og sparer strøm. Bemærk, at mange af termostaterne er kalibreret til enten ferskvand eller saltvand, så sørg for at vælge en, der passer til din anvendelse.
Timere arbejder på et lignende princip, så tømaskinen kan arbejde i flere timer og derefter lukke ned i flere timer. Det kan tage lidt forsøg og fejl at bestemme den optimale tidssekvens for dine særlige forhold.
Mens afisningsmidler vil beskytte mod isdannelse omkring en dok, og kan bruges til at danne en åben vandpause for at forhindre, at den skiftende is knuser en dok, beskytter den ikke mod flydende is. I nogle områder, især ved floder, kan store isstykker, der drives af strømmen eller vinden, fungere som en slagram, der støder på havnen. Hvis du står over for denne fare, kan det være nødvendigt at placere beskyttende pyloner eller flydende bomme for at afbøje bevægelig is væk fra kajen og kystens sidestrukturer.
[
Leave a Comment